Aktualności

Rozpoczynamy testy zeroemisyjnego autobusu 15-metrowego.

Od dnia 13 lutego 2026 r. prowadzone będą testy autobusu elektrycznego Solaris Urbino 15 LE o numerze taborowym 521.

Autobus testowy będzie obsługiwał linię nr 34.

Co oferuje testowy pojazd?

Autobus 15-metrowy to konstrukcja dotąd nieeksploatowana przez naszą Spółkę. Podczas testów chcemy ocenić, jak tego typu pojazd sprawdzi się na ulicach Bielska-Białej. Podkreślamy, że są to jedynie testy, a przyszłe decyzje o ewentualnym zamówieniu autobusu 15-metrowego będą oparte o szereg analiz. 

Testowany egzemplarz to zeroemisyjny pojazd przystosowany do przewozów międzymiastowych, oferujący 52 miejsca siedzące i 30 miejsc stojacych. Został on wyposażony w baterie o pojemności 470 kWh, z możliwością zwiększenia ich do 700 kWh. Silnik elektryczny o mocy 308 kW zapewnia – zgodnie z deklaracją producenta – zasięg około 300 km na jednym ładowaniu.

Konstrukcja modelu Solaris Urbino 15 LE posiada trzy osie, czyli o jedną więcej, niż tradycyjny autobus 12-metrowy. Trzecia oś jest skrętna, co ułatwia pokonywanie zakrętów.

Autobus oferuje szereg rozwiązań podnoszących komfort i bezpieczeństwo podróży, w tym:

• niskie wejście ułatwiające wsiadanie z poziomu przystanku,
• miejsca specjalne dostępne z niskiej podłogi,
• przestrzeń na wózek inwalidzki lub dziecięcy,
• wysokie fotele wyposażone w pasy bezpieczeństwa,
• gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych,
• system obserwacji martwego pola,
• kamery wysokiej rozdzielczości zastępujące tradycyjne lusterka.

Autobus jest wyposażony w kasownik mobilny oraz tradycyjne kasowniki do biletów papierowych.

Ograniczenia i dostępność

Testowany autobus posiada konfigurację podmiejską, odbiegającą od standardów wypracowanych w Komunikacji Miejskiej w Bielsku-Białej. Z tego względu ilość miejsc stojących jest ograniczona. Autobus nie jest przystosowany do przewozu rowerów oraz posiada tylko jedno miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

Trzecie wejście do autobusu jest węższe (drzwi jednoczęściowe) oraz posiada stopnie. Pozostałe wejścia są niskopodłogowe.

Uwaga! Trzecie drzwi otwierane są wyłącznie przez pasażera za pomocą przycisku w pobliżu drzwi.

Ze względu na brak wyposażenia pojazdu w urządzenia niezbędne do obsługi systemu ITS, jego lokalizacja oraz godziny odjazdów nie będą prezentowane w czasie rzeczywistym, w systemie dynamicznej informacji pasażerskiej, w aplikacji ITSBB, na stronie rozklady.bielsko.pl oraz tablicach dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach autobusowych. W pojeździe nie będą również odtwarzane zapowiedzi głosowe przystanków. Przepraszamy za wszelkie utrudnienia.